扶手

扶手是安装在车内重要的功能部件，同时兼具美观效果。它不仅要给车内乘客（主要是站立）提供扶持平衡，扶手主要布局在车体中间（车宽方向），座椅上方，门罩板上，客室间壁以及部分辅助功能区域。有不锈钢扶手与铝合金扶手两种。

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扶手是安装在车内重要的功能部件，同时兼具美观效果。它不仅要给车内乘客（主要是站立）提供扶持平衡，扶手主要布局在车体中间（车宽方向），座椅上方，门罩板上，客室间壁以及部分辅助功能区域。有不锈钢扶手与铝合金扶手两种。
主要由不锈钢管机加工或端部有特殊造型需焊接铸件而成型。主流不锈钢管外径有φ38，φ35和φ32，壁厚一般为3mm。表面处理一般为拉丝（目数在220目~280目之间），拉丝后需要钝化或电解抛光处理。

性能参数：

序号	名称	性能参数	依据（标准）要求
1	外观要求	220~280目	表面拉丝
2	弯曲度	1500 以下小于 1.5
3	环境性能要求	纵向加速度≤3g；垂直、横向加速度≤3g	振动频率 1～50Hz
4	不锈钢管性能要求	扶手永久变形最大不超过1.5mm，且紧固点不损伤	在扶手管任意点，任意半径方向对扶手施加1350N静载

主要由铝合金型材管机加工或端部需封闭焊接铝块而成型（铝合金扶手一般尽量避免焊接，主要通过螺钉机械连接方式结合）。大多铝合金管外径有φ32，壁厚一般为3.5mm。表面处理一般为亮面喷砂氧化。

性能参数：

序号	名称	性能参数	依据（标准）要求
1	外观要求	膜厚不小于10μm	表面亮面喷砂
2	弯曲度	1500 以下小于 1.5
3	环境性能要求	纵向加速度≤3g；垂直、横向加速度≤3g	振动频率 1～50Hz
4	铝合金管性能要求		在扶手管任意点，任意半径方向对扶手施加1350N静载，扶手永久变形最大不超过1.5mm，且紧固点不损伤

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